五年之内三次出口克里米亚200吨移动破碎站-环球重工
日前，环球重工一套移动破碎站出口俄罗斯，成功开辟脱离乌克兰之后的克里米亚市场。
历史悠久的克里米亚，位于黑海和亚速海之间，通过狭窄的彼列科普地峡与大陆相连。克里米亚入俄后，普京政府采取许多措施，强化克里米亚对俄罗斯的归属感，大力扶持克里米亚的经济发展，最大手笔的开支是发展半岛的交通设施。此次合作的契机，就是得益于克里米亚政府支持的跨刻赤海峡大桥的修建工程。
一直以来，环球重工重工都在俄罗斯地区占有不错的份额，在当地拥有较高的知名度，客户对于设备的先进性、稳定性、性价比方面认可度很高，且环球重工重工亚欧区域的众多生产线都已经投产，收效显著，所以越来越多的客户把环球重工重工列为首要考察的供应商。此次合作的公司是当地实力最大的一家集团公司，控制着当地矿业、建筑、军工等重要国计民生项目，影响力极大。承建的项目是国家支持的重点项目工程，所以，他们对合作对象的筛选达到了吹毛求疵的程度。环球重工重工在当地的市场影响力和专业的技术方案及认真负责的态度，让他们敲定了此次合作，当然，最重要的是，此次合作的移动破碎站设备，令他们相当满意。
事实上，自2008年问世的轮胎移动站，早已凭借其成熟先进的技术在全球客户承建和参与的重大项目中，发挥着积极效应。俄罗斯西伯利亚极寒天气中的世界最大“人造洞穴”，蒙古等地大型煤矿中经受低温及扬尘考验的采煤作业，均可见环球重工重工轮胎移动站的身影。值得一提的是，在面对大量非标个性化市场需求，有必要细分市场、建立标准机型系列表，以引导客户，实现向全球提供高性价比和规范定制的产品。为此，环球重工重工每年都会推陈出新，继2013年发布轮胎移动站标准机型配置22款后，2016年，新款K系列轮胎移动破碎站标准机型配置表发布，七大模块72款机型为客户提供了更直观、更便捷的选择空间，满足其标配、选配及特殊配置等需求。依托标准机身、配置灵活多样的移动破碎站，无疑会成为此次克里米亚跨海大桥工程建设现场惹人注目的多面手。
克里米亚经济和基础建设上与俄罗斯其他地区的水平本身相差甚远，入俄后，遇上卢布贬值、物价飞涨等多种困难，让这个单子成交的一波三折、充满变数，谈到此次合作，项目经理无不充满感慨。其实跟这家的实力雄厚的公司的第一次打交道，是在五年前，同样是政府主导的一个铀矿回填项目，由于当时动荡的形势和经济情况，这个项目被搁浅了。然而，秉承着“客户至上”的企业经营理念，环球重工重工与这家企业的联系，五年以来从未间断。或许也是因为这五年之间慢慢建立起来的信任感，当他们需要一套轮胎移动破碎站，来完成跨刻赤海峡大桥的项目建设的时候，第一时间锁定了环球重工
凭借着五年来建立的信任感，这家实力颇强的集团公司携高级工程师再次来到环球重工。经过多年的磨练和探索，环球重工的整体实力不可同日而语。在肯定过公司的实力和产品品质，又实地考察了环球重工重工在远东地区的两条移动站破碎生产线后，双方的合作一锤定音。这个推迟了5年之久的合作，画了一个圆满的圈，尘埃落定。8月中下旬，这条生产线将远赴重洋，奔赴克里米亚。
冰冻三尺非一日之寒，信任更不是一朝一夕得来的，有人说，信任比黄金更贵重，经济形式严峻的环境下，彼此的信任更显珍贵。随着环球重工全球业务模式在世界的部署，我们相信，能够创建卓有成效的解决方案和服务，拥有继续提升品牌效应的信心和迎接更大挑战的勇气，与客户共同成长。
